Depuis le 1er Juin 2020, de nouvelles règles d’éligibilité à la prime à la conversion entrent en vigueur et sont valables également pour l’achat d’un véhicule d’occasion sous certaines conditions.
L’objectif ? Sortir du circuit les voitures les plus polluantes et coûteuses en entretien pour les remplacer par des modèles disposant d’une vignette Crit’air 0, 1 ou 2*. Le critère de revenu est revu à la hausse et passe de 13 500 € à 18 000 € par part (soit par exemple 54 000€ pour un couple avec 1 enfant).
En fonction de votre éligibilité, vous pourrez ainsi bénéficier de la prime pouvant aller jusqu’à 3 000 € (essence ou diesel) ou 5 000 € (véhicules électriques ou hybrides rechargeables dont l’autonomie est supérieure à 50 km).
Faites vite ! Ces nouvelles règles sont valables pour les 200 000 premiers véhicules achetés via ce dispositif. Les règles d’éligibilité d’origines seront ensuite à nouveau en vigueur.
*Crit’Air 2 : uniquement si immatriculé après le 01/09/2019
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Après la présentation en fanfare de la Mustang Mach-E, 100% électrique, Cette fois, c’est au tour des Véhicules Utilitaires Ford de célébrer une double victoire !
Vingt-cinq journalistes européens spécialisés ont tranché :
« Les véhicules utilitaires hybrides électriques de Ford sont une grande première sur ce marché et il faut souligner que Ford fait ici cavalier seul, aucun autre constructeur n’ayant encore emprunté cette voie alternative. Le jury a considéré que Ford a su développer une alternative fiable et viable qui répond aux exigences actuelles de mobilité plus respectueuses de l’environnement » – Jarlath Sweeney, président du jury
Ce titre est le prix le plus reconnu et le plus prestigieux de tous pour un constructeur, à l’instar du Trophée de la Voiture de l’année pour les voitures particulières. Et le Transit Custom Hybride Rechargeable le remporte haut la main avec 97 points. Le deuxième n’en obtient que 54. Et c’est là une autre bonne surprise pour Ford, c’est le Transit 2t mHEV.
« Le Ford Transit Custom PHEV a largement mérité son titre. Et Ford en général a bien mérité les deux premières marches du podium de l’année. C’est la première fois en 25 ans d’existence qu’un constructeur truste les deux premières places de l’Ivoty. » – Richard Pizzol, représentant de la France au sein du jury de l’Ivoty.
Mais ce n’est pas tout,
C’est évidemment une immense fierté pour toutes les équipes Ford, et qui augure de très belles perspectives commerciales pour la gamme utilitaire Transit et Ranger en 2020.
Ce tout nouveau SUV fait partie des 8 véhicules électrifiés que Ford lance cette année en Europe. Pour son lancement, le nouveau Puma sera disponible en 4 entités : Titanium (à partir de 22 900 €) et ST-Line X, en motorisations 1.0l EcoBoost mHEV 125 ch et 155 ch.
Nous vous accueillerons jeudi 16 chez Magris Givors et Vendredi 17 chez Magris Vienne pour le lancement officiel du Ford PUMA avant d’enchaine sur le traditionnel week-end PORTES OUVERTES les samedi 18 et dimanche 19.
AU PROGRAMME
Le Ford Puma bénéficie d’un espace de chargement arrière innovant de 402 litres, le meilleur de sa catégorie. C’est notamment grâce à la MegaBox, un compartiment spécifique de stockage profond (32,15 cm de hauteur, 41,50 cm de largeur et 49,20 cm de profondeur). La MegaBox est capable de recevoir, par exemple, deux sacs de golf en position verticale.
La MegaBox peut également être utilisée pour ranger des équipements sportifs encrassés ou des bottes boueuses. Le revêtement résistant de cet emplacement et son inédit bouchon de vidange facilitent le nettoyage à l’eau.
Le nouveau Puma est le dernier modèle Ford à recevoir la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests de l’autorité indépendante chargée des essais de collision, Euro NCAP. Le nouveau SUV – dont sa déclinaison EcoBoost Hybrid – figure désormais parmi les huit modèles Ford offrant une sécurité 5 étoiles. Le Puma est le cinquième véhicule Ford à obtenir 5 étoiles en 2019 après la Focus, la Mondeo (retestées selon les derniers protocoles), le Kuga et l’Explorer Plug-In Hybrid.
Les nombreuses technologies présentes sur le véhicule permettent au Puma de prétendre à la meilleure note Euro NCAP dans le domaine de la sécurité pour adultes et enfants : système de freinage d’urgence Pré-collision avec détection de piéton, Limiteur de vitesse intelligent ou encore aide au maintien dans la voie.
Les chiffres clés :
Le Puma est l’un des premiers véhicules Ford à bénéficier de la technologie mild-hybrid (mHEV) : cette hybridation légère ajoute un alterno-démarreur 11.5 kW et une batterie 48V au moteur essence EcoBoost. La batterie se recharge lors des phases de décélération et de freinage, pour ensuite fournir une assistance électrique lors des accélérations et réduire la consommation de carburant.
L’hybridation légère permet de gagner jusqu’à 9% d’efficacité énergétique lors des phases d’accélération*, mais également de gagner en performance en ajoutant jusqu’à 50% de couple supplémentaire à bas régime. Le Puma mHEV sera commercialisé à partir de 22 900 euros en finition Titanium, en motorisation 125 ch mHEV et en boîte manuelle 6 rapports. Cette finition Titanium affiche une grille de calandre avec barres horizontales et contour finition chromée et des inserts spécifiques à l’intérieur.
*Mesures WLP : à partir de 124 g/km et 5,5 l/100km pour la version 125 ch mHEV, à partir de 127 g/km et 5,6l /100 km pour la version 155 ch.
